Södertälje BRM 400k

Revälj kl 04.30! Frukost och sen var det dax att dra till Södertälje. Allt gick enlig plan. Åsa och Henrik delade ut startkorten till de kanske 10 talet startande. Jag, Toni och Jens Wyke rullade ut genom Södertälje utan problem (sanningen är att vi körde vilse och hamnade 20 min efter). Vi fick upp farten och kom ikapp ett gäng innan Gnesta. I Gnesta körde vi till Circle K, men det var stängt så nu låg vi efter igen, det stod klart och tydligt att stämplingen låg vid ett bageri längre fram... Vi lämnade Gnesta, finns inte så mycket att se. Åsa och Henrik låg fortfarande framför. Vi trampade på och livet lekte. Fantastiskt fina vägar, bland det finaste Sverige har att erbjuda. Efter en bra stund så vi Åsa och Henrik, vi kom ikapp och susade förbi, sen blev det pisspaus och foto session 

Grus, en av många fina vägar

Toni fick ett infall att köra lite fort på grusvägen. Närmre 40 km/h och cykeln skramlade som om slutet var nära. Jag låg sist och såg inte ett skit. Strax var det dax för stämpling igen, Lager 157 var tyvärr stängt så vi tog en selfie och rullade vidare.

Stämplingsselfie

Nästa stopp var Rejmyre. Vägen dit gick bra. Farten låg runt 35 när vi passerar kvarnar, sågverk och gamla bruksorter. Vi ett sågverk konstaterar att Toni att de hade en jäkla massa stock. Ja, det är deras paradgren svarade jag. 45 min senare börjar Toni småfnittra och säger, parad"gren" den var rolig! Det blev ett oavsiktligt Göteborgsskämt! Vi skrattade hela vägen till Norsholm!

Vi Norsholm dyker Stefan Englund upp, han är ute och fincyklar och hänger med en bit. Vi kastar oss i väg mot Finspång och Blacka. Stämpling och käk blev det vida Göta Kanal. Efter lunch (kl 14) så begav vi oss i riktning Stegeborg som ligger en bit utanför Söderköping. Vi hade inte bråttom eftersom det fanns gott om tid till färjan. Vi fick vinden emot oss men jag tyckte ändå att det gick bra. Efter Stegeborg så är det några mil till färjan över Bråviken, vi hade inte koll på exakt hur många, men vi trodde inte att vi hade så bråttom...vi trampar på och någon kilometer innan färjan inser vi att vi kan hinna med den tidigare färjan kl 17.30, Toni mobiliserar någon typ av överkraft och drar oss andra upp på färjan som sekunden efter sänker bommarna och kastar loss. Efter färja typ vid Kolmården så är det en lång och rolig backe. Det regnar och är allmänt omysigt med motvind och stänk från cyklarna. Moralen sjunker som en sten till botten.. Den evigt långa rakan in till Nyköping ger en tid att fundera på vad man egentligen håller på med!! Jag skiter i det här! Varför tog jag inte bilen! Nu säljer jag cykeln! Det kändes som en evighet till Sillekrog!! Men om man rör sig i rätt riktning så når man målet förr eller senare. Det blev en korv och dricka på macken i Sillekrog. Sen var moralen tillbaka, riktigt roligt att cykla igen! De sista 5 milen gick av bara farten! Vi fick tända lamporna sista biten och rullar in på Statoil kl 21.40!

21.40, trötta med vid gott mod

Redig repa!

Tummen upp från killen i nattluckan och mig! Vilken dag! Tack Toni och Jens!!

Underbar söndagsutflykt med Stockholm CK

På Johans initiativ så blev vi ett gäng som körde en 20 mils runda i helgen. Det var samma bana som Barkarby 200 för några veckor sedan. En riktig pärla! Favorit i repris! Samling vid Welcome hotell i Barkarby i vanlig ordning. Det blev tillslut 15 pers kanske. Jag har cyklat i en eller annan form med de flesta och det är ett verkligen ett gäng rutinerade cyklister.  Som grädde på moset rullar Kalle Friberg (MTB guru) och Lisa Nordén (triathlon guru) in och tänkt hänga med en bit... Där ligger man i lä kan man lugnt säga! Fullblodsproffs! 

Vi rullar ut från Barkarby i lugnt tempo. Kalle tar en liten första förning till Sigtuna, jag ligger längst bak och bara njuter. Det går snabbt men är en betydligt behagligare resa än på brevetten. Ett jämt och stadigt tempo till skillnad mot den ryckiga och jobbiga varianten. Vid Knivsta kliver Lisa och Kalle av. Vi rullar vidare mot Järlåsa. Fantastiskt fint väder och det är många cyklister ute. Innan Järlåsa blir det plötsligt en tempohöjning, det vankas fika på ICA. Trippmätaren stod på 10mil när vi ramlade in hos handlaren. Vi slog oss ner på Plaza de la Järlåsa (parkeringsplats vid ett industriområde) och njöt av omgivningen.

Sen rullade vi vidare mot Skokolster. Ute på Skoklosterrundan hade vi en riktigt rolig körning, galet snabbt utför och bra tryck i backarna. Vi skippade cafet och rullade vidare direkt. Nu började jag bli lite seg, 20 mil är 20 mil och man kan inte räkna med att komma undan, det blir jobbigt.

Foto Mollo

Vi klämmer vägen till Kungsängen i ett nafs och i Dalkarsbacken råkar jag väcka vargarna, jag malde på i backen och det blev en lucka på någon meter kanske. Detta triggade vargflocken bakom som tog sats och for förbi och sen var cirkusen igång. 4 cyklister låg nu 100 meter framför. Resten jagade som galningar. Jag köttade på så gott jag kunde, det blev mest köttfärs...mjölksyran kom och båda vaderna kändes som fiolsträngar. Vi gav upp efter det andra rödljuset, jakten var över...

Sen blev det en öl i solen och lite eftersnack! Riktigt härlig runda! Jämn och fin körning, otroligt stabil insats av alla! En riktig höjdare! Nu blir det en hyggligt lugn vecka och laddning inför Södertälje 400 nästa helg!

In the name of science - uppföljningen

Nu är det ett tag sedan (typ i Januari i år) jag skrev att jag hade tänkt att bli lite mer vetenskaplig i min träning. Så vad har hänt? Väldigt mycket skulle jag säga. Någon gång i November så tog jag mig i kragen och började träningen inför det kommande året. Gick ner några kilon och började träna intervaller i källaren på den gamla spinningcykeln. Moroten har varit Jotunheimen rundt i Juli. I Januari klickade jag hem en trainer, skaffade träningsprogram och diverse sensorer som mäter effekt etc. Det var någonstans där som det hela spårade ur totalt! Det var som att en helt ny värld öppnade sig! Wattbaserad träning!!

Jag körde ett FTP test i Januari och lyckades vrida ut mig själv 3.3 w/kg. Körde stenhårt under en träningsplan som fanns på trainerroad. Efter ett antal veckor så var det dax för nytt FTP test. Denna gång lyckades jag klämma ur mig dryga 300 w vilket innebar 3.6 w/kg. Jag började läsa massvis om träning och kost och nördade ner mig rejält.. I mars klickade jag hem nya hjul med PowerTap nav så att jag kunde fortsätta wattbaserade träningen utomhus.

I mars vägde jag i runda slängar 81 kg. Jag har kört en kolhydrat fattig kost med många träningspass på tom mage för att få igång fettförbränningen. Jag har inte kört någon strikt LCHF metod eller liknade, jag har bara ätit sådant som har en tendens att mätta mer. Av någon anledning så är det ofta inte kolhydraterna som mättar. Mycket grönsaker, rotfrukter och mat med hög proteinhalt. Jag har haft väldigt bra koll på hur många kalorier jag har stoppat i mig.
Träningen och kosten gav resultat! Vid randonnee premiären i mars så kände jag mig fantastisk stark och upplevde att jag inte behövde fylla på energiförådet konstant med gel, bars och annat elände. En härlig upplevelse!

Powertap G3 navet har fungerat fantastisk bra! Powertap navet har inneburit att jag har lyft kvalitén på mina träningspass enormt. Jag har lyckats få pendlingen till jobbet att bli bra pass med wattbaserade intervaller. I skrivande stund är jag nere på 78 kg och mår fantastisk bra! Äter bra nyttig mat och håller järnkoll på vad jag stoppar i mig. En inspirationskälla har varit boken Velochef av Henrik Orre. Fantastik bra bok med många tips!

Under mitt senaste FTP test lyckades jag klämma ur mig 329 watt och med min nya vikt så innebar det 4.2 w/kg vilket jag är sjukt nöjd med. Tänk vad viktigt det är med att kunna sätta upp mål, mäta och få feedback på hur man ligger till. Har du funderingar på att skaffa wattmätare? Fundera inte, köp!! Vilket lyft!

Barkarby BRM 200, bärsärkartempo och rekord!

Jag vill redan såhär i början be om ursäkt för att den inte finns en enda bild på någon som faktiskt cyklar, det hade vi nämligen inte tid med (fota alltså), för det gick lite för fort :-)

Det var nästa 80 anmälda till dagens 20 milare från Barkarby. Kön till hämtning av startkorten ringlade sig ut ur entren. Efter en kort genomgång kom vi iväg. Vi rullade ut genom Akalla, Märsta och med stämpling i Sigtuna. Vi snittade 33 km/h och det var ryckigt. Det var ett ganska stort gäng som trillade in på Pressbyrån. Det var inga långa stopp idag, det händer att man hinner käka något under stoppen, men inte idag...  Efter Sigtuna rullade vi mot Järlåsa som ligger utanför Uppsala. Kanonfina vägar t.o.m. lite grus!! Grymt! Mellan Sigtuna och Järlåsa snittade vi knappt 35 km/h och vi hade tappat några på vägen. Vi var kanske 15 man som kom till Järlåsa. Inne i butiken glömde jag köpa dricka och gick för att fixa det, jag hamnade sist i kön och när jag kom ut ur butiken så började tåget rulla. Ja ja, det var bara att sätta sig på hojen! Chokladbiten kan jag ju äta någon annan gång..

Tätklungan var nu reducerad till 10 pers och efter Järlåsa fick vi igång en riktigt fin kedja som körde på riktigt bra ner till Skokloster. Vi snittade knappt 37 km/h utan ansträngning kändes det som. Riktigt grymt! Fick lite gåshund vid något parti t.om. Känslan av att cykla fort och ha läget under kontroll är grymt skönt! Tätgruppen bestod nu av 70% Stockhom CK cyklister som vet hur man cyklar i en "vetternkette"! På 10 min (kändes det som) var vi framme i Skokloster. Det blev ett kort stopp, men jag lyckades äta upp min chokladbit från stämplingen i Järlåsa innan vi drog. Vi mötte en grupp precis innan vi stack, de hade tagit lite för lång tid på sig vid förra stoppet och missade tåget. Så kan det gå, total anarki! Efter Skokloster så kommer det en ganska brant backe, mina ben höll på att brinna upp! Men efter någon kilometer var de igång igen. Vi gick ner på ett led och det blev lite stökigt emellanåt. Vinden var besvärlig och det var svårt att hitta lä bakom någon. Farten gick ner betydligt, vi snittade drygt 33 mellan Skokloster och Barkarby. Den här gången kändes det betydligt lättare att rulla förbi Kungsängen (där jag bor), det brukar vara för jävligt annars... Det rullar på och vi börjar närma oss skylten i Barkarby, jag lägger mig lite längre bak i fältet för att sedan komma farande som en raket. Jag såg att Mollo hade samma plan...men, planerna grusades då det var BILAR i rondellen och Niklas lyckas trassla sig förbi och får ett försprång och klipper skylten. Jag drog på en spurt ändå, bara på skoj, så jag knep andraplatsen utan konkurrens. Det kändes bra ändå! Några sekunder senare så satt vi med en öl i handen på Lilla Barkarby och pratade om cykelminnen och skröt i allmänhet! Livet på en pinne!

Tack alla som körde idag, det var en riktig höjdare på alla sätt! Detta var nog den snabbaste 20 milaren jag cyklat, kul som fasen!

Nu ska jag kolla FlyBy funktionen i strava sen blir det Paris - Roubaix! Ha de!

Cykelparkering!

Södertälje BRM 200k

Årets andra brevet avklarad! Södertälje 200 (Södermanlands pärla). Jäklar vilken fin runda, krävande men svårslagen naturupplevelse!  Jag stod in i det längsta och grubblade över vilken hoj jag skulle välja. Det hade regnat under natten och det var bra grisigt ute på vägarna. Valet föll på crossen med stänkor, kompislappar och 32 mm pendlardäck. Inget fartmonster... Kompislappar är ju trevligt, men det spelar ingen roll om man cyklar med folk som inte har... efter 1 km i klungan såg man ut som ett träskmonster. 

Ner till Torö gick det bra, stabil och med bra fart, jag skulle tro att vi låg runt 32 km/h i snitt. Ett gäng Sumo cyklister med carbonraketer for iväg i en rasande fart, intresset att haka på var ljummet. Vi blev ett gäng +- några stycken som höll i hop merparten av resan. Adam, Max, Martin, Anton och Johan inklusive mig själv. Kul gäng med sprättiga ben. Man fick ligga i för att inte verka klen :-) 

30 pers på startlinjen FOTO: Henrik Eriksson

Kompiz...

Vi mötte Sumo gänget och Marcus nere vid Torö livs. Det blev en snabb stämpling innan vi rullade mot färjan vid skanssundet. Det finns en hel del backar på vägen och benen började bli lite sura. Martin fick lite feeling och drog upp tempot i medvinden, helt plötsligt snittade vi 45 km/h. Lagom skoj på min stridsvagn. Jag fick kämpa som fasen för att hänga med. Men det löste sig... Vi skulle precis missa 12.55 färjan så det fick bli 13.25, fördelen med det var att vi han med en räkmacka på fiket innan. 4 små grisar som såg ut att ha rullat sig i lera entrade cafet och slog sig ner vid ett bord. 

Torö livs

Färjan över Skanssundet, nu med Stefan i truppen.

Nästa stop är Trosa. Vägarna efter färjan är raka och det blåste en del, motvind såklart! Det gick hygglig fort ändå. Det finns ett par riktigt långa och sega lutningar innan Trosa. Mina lår var riktigt sura när vi rullade in i Trosa. Grabbarn var hungriga och stannade för att fika. Jag och Stefan rullade vidare till Gnesta. Påskmaten väntade hemma. Vi växeldrog och efter lite skakiga grusvägar, en felkörning och lite annat var framme i Gnesta. Efter en macka så rullade vi mot Östertälje. Även denna strecka riktigt fin. Underbara vägar och man glider genom ett fantastisk landskap! Det ligger ta mig fan sjöar överallt! Tyvärr hinner man inte riktigt njuta, jag fick lite krampkänningar och låg på gränsen. Men det gick och jag höll hela vägen till Statoil i Östertälje! Jag skulle tro att jag landade på dryga 8 timmar typ. Tack för sällskap Stefan och ni andra (Adam, Max och Martin)! Bra kört!

Cykla långt och lida - en perfekt långfredag helt enkelt

På fredag är det äntligen dax att få cykla lite långt och lida lite. Det finns ju inga hinder att göra detta varje dag men... denna gång är det under lite mer ordnade former. Det är dax för Randonneur Stockholms 20 milare från Södertälje!

http://stockholm.randonneurs.se/wp/sodertalje-200-km/

/Jensa

Äntligen Taku fredag!!

Skånsk "Taku"

Nu har jag kört ett antal pass på min Elite trainer. Det är grymt! Det passar mig perfekt! Det är ju himla smidigt att cykla några mil i källaren medan barnen sover och frugan kollar på Hollywood fruar. Det började med att jag gjorde ett 20 min test för att se vilken snitteffekt jag kan få ut under 20 min, resultatet blir mitt FTP (Functional Thresthold Power). Intensiteten i nästkommande pass baseras sedan på ditt senaste FTP värde. Jag lyckades klämma ur mig 270 watt i snitt över de 20 minuterna. För att kunna jämföra sig med andra cyklister så måste man dela effekten med sin egen vikt d.v.s. watt/kg. Jag landade på 3.37 w/kg, eliten har det dubbla ungefär. Det är även det som är anledningen till de superslimmade kropparna bland elitcyklister.  En annan som kan producera watt är Förstemann (killen med de kraftiga låren nedan). Han kan till och med rosta en bit bröd, inte illa!! Han har spenderat tusentals timmar i gym och på cykel för att kunna göra detta. Vilken bedrift! Mina 270 watt skulle kanske räcka till ett försköljningsprogram till en strumptvätt (kolla tvättmaskinen nedan). Vi skulle behöva en tvättmaskin på torpet, jag får väll mecka ihop en..

Träningspassen finns på Trainerroad.com. Man kan välja att följa ett träningsschema som någon klok har klurat ut för att optimera träningen inför ett specifik mål. Jag kastade mig över klätterprogrammet eftersom jag ska cykla i branta backar framåt sommaren. En typisk vecka består av ett antal pass av olika form och utseende. Under tiden man cyklar så får man instruktioner och övningar, t.ex. att trampa det snabbaste man kan till att trampa med ett ben. I princip så är det ett pass om dagen. På fredag är det fest! För då är det Taku fredag (som man säger i skåne)!! Taku är ett lågintensivt återhämtningspass vilket är skönt efter en tuff vecka...

Taku passet. Den gula kurvan är effekten, det gäller att följa den blåa formen. Ibland måste man trampa som fasen och iblan kan man ta det lite lugnare. 

Man kan lugnt säga att jag denna träningsform är något som passar mig, jag är hooked! Jäkligt kul att få lite siffror på sin prestation och sedan jobba målinriktat att öka den! Jag kan för mitt liv inte begripa hur jag klarat av att cykla utan wattmätare.... eller, jo det kan jag, de är så in i helvete dyra. Man får hosta upp en bra bit över 10.000 pix för de enklaste varianterna. Så, nu ska jag ner till källaren...

//Jensa