Till helgen är det dax för ytterligare ett äventyr arrangerat av Randonneur Stockholm. Det är
Barkarbys 40 milare med start kl 23.00 på fredag.
Såhär kommer vi att cykla. Det kommer att innebära cykling under nattetid och dagtid. Varför gör man då detta...?? Bra fråga... jag har inget bra logisk svar på den. Men det är kul att utmana sig själv och lära känna sig själv. Det finns lopp som är betydligt längre som per automatik innebär nattcykling och då är detta upplägg ett bra sätt att bygga lite rutin.
Åter till rubriken, vad ska jag ha med mig. Det finns en hel del att tänka på.
- Vad ska jag cykla på?
- Mekaniska problem, hur löser jag det 4 mil utanför Gävle mitt i natten?
- Belysning, hur syns jag och vad ser jag?
- Äta och dricka?
- Navigering?
- Kläder, stora temperaturskillnader, regn etc.?
- Hur ska jag få med mig allt det här då??
Det finns naturligtvis olika skolor inom detta och jag är låååångt ifrån full lärd. Hur som helst, jag brukar tänka "better safe than sorry". Det finns vissa som absolut ska köra i kortbrallor, små vattenflaskor och med minimalistisk packning i övrigt. Oftast händer det inget, men ibland har man otur...
Cykeln, vad ska jag cykla på?
Jag kommer att köra min Canyon Endurance AL 7.0 med Grand Bois green cerf 28mm däck. Stänkskärmarna kommer jag nog att lämna hemma (det blir ett sent beslut beroende på prognos). Sadeln är en Specialized Romin evo pro. Den passar mig perfekt! Min absoluta favorit är min Brooks Colt, helt underbart skön. Det tar dock emot att sätta den stora lädersadeln på räjsern..
Mekaniska problem
40 mil är inte superlångt (inte som att cykla till Nepal) men det är väll ingen höjdare att bli lämnad i ödemarkerna med ett kedjebrott eller med ett växelöra som pajat. Med nedanstående utrustning skulle jag nog kunna få ordning på det mesta med lite Mc Gyver kreativitet.
- 2 slangar + 1 däck + lagningslappar
- kedjebrytare + snabblänk
- Multiverktyg + ekernyckel + pump
- Vire
- Silvertejp + buntband
- plus lite annat smått och gott
- litet förstahjälpen kit
Belysning
Belysning till cykling är ett område där man verkligen kan nörda ner sig i. Om man ska cykla riktigt långt så bör man kanske ha en navdynamo med en vettig lampa och möjlighet att ladda telefon och GPS med USB kabel. Jag kommer inte att köra med navdynamo denna gång vilket innebär lite annan utrustning.
- Lampa fram (Sigma lightster) Inte världens starkaste lampa men den har bra ljusbild och går på vanliga batterier som man kan ladda alt. köpa på bensinmack. 20 timmar brinntid.
- Lampa bak. Billig lampa som också går på batterier
- Extra batterier
- Batteripack + USB kabel för att ladda telefon och GPS.
- iPhone
Äta och dricka
Jag gillar att alltid kunna tugga på något om jag vill. Så jag brukar plocka på mig lite av varje. Tillgång till vatten kan det ju vara lite si och så med, jag har lätt för att drabbas av "vatten nojja" d.v.s. en lätt störning som innebär att du absolut inte kan tänka dig att cykla utan att ha tillgång till vatten när du känner för det. Lösningen är en Camelback alt. en jäkla massa flaskor på cyklen.
- Lite av varje, sportdricka, vatten och choklad.
- Camelback
Navigering
Jag litar på GPS:en. Skulle den sluta funka får man köra på iPhonen. Jag brukar skriva ut vägnoter alt. karta som man med lite tur kan cykla efter.
- GPS (Garmin 210) Japp det stämmer, det behövs inte mer. 210:an kan man ladda ner TCX filen och navigera galant med.
Kläder
En vetenskap i sig... men såhär skulle man kunna tänka beroende på temperatur och väderprognos. Jag räknar med att behöva kunna hantera 0 - 15 plusgrader. Är man hard-core som skiter man i allt och kör kortbrallor och kortärmad tröja. Troligtvis har man en lysande karriär som brevbärare på sitt CV.... Inte jag, jag hatar att frysa.
- 2 par handskar (ni vet sådana tunna som man har när man springer och ett par cykelhandskar)
- extra strumpa (underbart att dra på sig torra strumpor när man är blöt, ger en moralisk boost en kort stund innan de blir blöta också)
- Cykelbyxor korta (Rapha bib Pro team)
- Cykelbyxor långa (löffer), utan stoppning (blöja), man har dom utanpå sina vanliga bibs. Blir det varmt så tar man av sig brallorna.
- Undertröja (som ett linne)
- Långärmad tröja alt. kortärmad med armvärmare (beronde på säsong)
- Regnjacka
- Skoöverdrag "vattentäta" (yeah right!)
- Skor (SPD, japp, älskar mina skor, dessutom kan man gå i dom utan att slå ihjäl sig)
- Reflexväst
- Cykelkeps + öronvärmare
- Cykelglasögon
Jag kör enligt den "flexibla-flerlagers-modul-principen", denna gång kommer jag dock att göra avsteg från den och köra med långa brallor. Flerlagersprincipen tror jag de flesta har koll på, skillnaden mellan den och den "flexibla-flerlagers-modul-principen" är att jag alltid försöker kunna kombinera med hjälp av olika klädmoduler. t.ex. istället för att köra med långa brallor skulle man kunna köra med vadvärmare, benvärmare och korta brallor. Det går att få ihop många kombinationer genom att ha benvärmare, armvärmare, vadvärmare (köp stora armvärmare och sätt dom på vaden), väst, buff. Allt för att kunna hantera temperaturskillnader på ett bra sätt. Man ser inte klock ut, men det är det ju ingen som ser när man cyklar i mörker :-)
Hur ska jag få med mig allt det här då?
Denna utrustning har jag i princip på varje runda. Det som är extra denna gång är:
batterier, batteripack till GPS, däck, 2 slangar istället för 1, camelback, extra strumor, extra vantar, väskorna och lamporna.
Egentligen så skulle man kunna få plats med allt detta i en tröja med rejäla ryggfickor. Jag kommer att köra med min
Carradice Audax Super C bag samt en lite mindre väska bakom styrstammen där jag har mitt snacks.
En annan viktig sak att ta med är, rätt mindset!
"För det ordnar sig, det gör det alltid, jo, det löser sig, så brukar allt bli,det kommer fixa sig till slut,det är inget tvivel om, fast nu känns skiten sur,och flera mil ifrån, det ordnar sig." /Timbuktu
Ja, det är väll ungefär så jag tänker... just nu i varje fall. Det blir väll en liten rapport efter helgen!
